一．產(chǎn)品描述

產(chǎn)品概要：

       本設備主要用于公路項目，由“公路交通安全工程研究中心”監(jiān)制，主要元器件均由美日等國家進口，可靠性高，耐久性強；是目前極少數(shù)針對鋼質(zhì)護欄立柱埋深檢測的無損檢測儀器；并且是符合國家標準“鋼質(zhì)護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀（GB/T24967-2010）”的儀器。

       儀器具有由“國家交通安全設施質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心”或“公路交通安全工程研究中心”出具的符合國家標準(GB/T 24967-2010)的檢驗合格證或試驗報告, 生產(chǎn)廠家參與國家標準“鋼質(zhì)護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀”的編制。

       本設備先后在江蘇潤揚大橋、武漢長江三橋、云南安楚高速、山東青萊高速、云南思小高速、山西文垣高速、四川某高速等數(shù)十個項目上進行了現(xiàn)場測試，測試效果得到了業(yè)主單位及相關主管部門的充分肯定。

測試項目

       測試對象：埋置于土/混凝土中的立柱、自由立柱

       測試內(nèi)容：埋入深度

二．儀器參數(shù)

     1、國家標準：GB/T 24967-2010

     2、平臺：筆記本電腦平臺

     3、操作系統(tǒng)：windows      

     4、工作溫度：-10～50℃

     5、檢測范圍：0.7m～5.0m

     6、測試精度：平均測量誤差小于±4%或不大于±8cm

     7、分辨率：0.01m

     8、通道數(shù)：2

     9、檢測速度：7分鐘/每根

     10、采集頻率：500KHz

     11、采樣精度：16位

     12、采集點數(shù)：20,000個

     13、顯示/分辨率：液晶顯示1024*768

     14、頻譜分析：FFT/MEM/相關分析

     15、噪聲處理：一般降噪窗口平滑/LPF/BPF/HPF、積算處理，降噪激振殘留信號消減、地面反射信號消減

     16、數(shù)據(jù)采集：具有自檢、預觸發(fā)機能

     17、柱長分析：統(tǒng)計處理各種平均、偏差處理以及異常結(jié)果的自動抽取，自動處理自動得出測試結(jié)果

     18、信號處理：反射信號增強（直線、對數(shù)）、自動抽取，頻譜分析FFT/MEM 

三．儀器特點

     （1）是目前國內(nèi)有效的鋼質(zhì)護欄立柱埋深無損檢測儀器，無需拔樁；

     （2）國家交通安全設施質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心”監(jiān)制并出具的符合國家標準(GB/T 24967-2010)的檢驗合格證或試驗報告；

     （3）操作快捷簡便：每根立柱測試僅需7分鐘；

     （4）測試精度高：平均測量誤差優(yōu)于±4%或不大于±8cm，檢測儀對測試長度分辨率不低于1cm；

     （5）測試范圍廣：測試深度可達5米； 

     （6）主要元器件均由美日等國家進口，可靠性高，耐久性強。

 四.  測試原理介紹

       原理概要：基于沖擊彈性波的立柱埋深測試的基本原理與基樁的健全性測試相同，即利用彈性波的反射特性，根據(jù)標定所得的彈性波波速，并通過立柱底部的反射時刻進而推算立柱的長度及埋深。

       原理介紹：利用自動激振裝置在柱頭截面上發(fā)出一個脈沖信號，該脈沖信號在立柱的端面發(fā)生反射。通過對發(fā)射信號及反射信號的抽出，從而可以計算立柱長度及埋深。

       國內(nèi)外經(jīng)過長期的試驗研究，沖擊彈性波未用于護欄立柱埋深檢測的主要原因是護欄立柱是空心薄壁結(jié)構，在對其進行檢測時主要會遇到如下問題：

     （1）激振時激振信號持續(xù)時間長；

     （2）空腔的內(nèi)部共鳴；

     （3）信號衰減大，柱端反射信號識別困難；

     （4）波速具有較大的變動。