破壞安全的極限狀態(tài)一因偶然事件發(fā)生局部破壞后，其他部分不致連續(xù)發(fā)生災難性事故。
對于每種極限狀態(tài)都應建立相應的設計表達式以便實際應用哈默納科結構安全諧波傳動件CSF-8-30-1U。在表達式中應考慮荷載，荷載效應以及材料和構件抗力各種基本變量的不定性因素。
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由單一的安全系數(shù)向多系數(shù)轉(zhuǎn)化。
對結構的安全全度有了定量的指標。哈默納科結構安全諧波傳動件CSF-8-30-1U在彈性設計方法中，“安全系數(shù)”系指材料的屈服點除以設計容許應力。在不同結構，不的材料中，相同的安全系數(shù)并不表示具有相同的安全儲備。例如鑄鐵結構具有較高的“安全系數(shù)哈默納科結構安全諧波傳動件CSF-8-30-1U”，但并不意味著較軋鋼結構具有更高的安全度。近代的概率論、數(shù)理統(tǒng)計和決策論發(fā)展了結構安全度理論
