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進口高壓齒輪泵

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更新時間：2025-01-27 09:21:14瀏覽次數(shù)：38次

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產(chǎn)品簡介

一、進口高壓齒輪泵產(chǎn)品概述美國尼科NICO進口高壓齒輪泵常規(guī)壓力一般在35公斤-40公斤,高壓齒輪泵在隙自動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，要零件均高耐磨材料制造

詳細介紹

一、進口高壓齒輪泵產(chǎn)品概述

美國尼科NICO進口高壓齒輪泵常規(guī)壓力一般在35公斤-40公斤,高壓齒輪泵在隙自動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，要零件均高耐磨材料制造。具有結(jié)構(gòu)緊湊、自吸性好、效率高、適應(yīng)性強等特點，在輸送液體含有雜質(zhì)的場合，泵的工作壽命比一般齒輪泵長2-10倍。泵的設(shè)計充分考慮了與普通齒輪泵的互換性，外形及安裝尺寸以及技術(shù)參數(shù)與齒輪泵相同。在輸送有潤滑無雜質(zhì)的介質(zhì)時更顯示出泵的長壽命、壓力穩(wěn)定的重要特點。本產(chǎn)品設(shè)有齒輪端面間隙可調(diào)結(jié)構(gòu)，當泵工作一定時間出現(xiàn)工作壓力下降時，可通過泵蓋上的外置微調(diào)結(jié)構(gòu)對泵內(nèi)齒輪端面間隙進行調(diào)整，從而使泵的工作壓力得恢復(fù)，并可以進行數(shù)次調(diào)整。

二、進口高壓齒輪泵選型參數(shù)

公稱通徑：6～125mm

流量范圍：10-1960m3/h

揚程范圍：1～70m

功率范圍：0.55-185kw

轉(zhuǎn)速范圍：940-9600r/min

溫度范圍：-28℃～200℃

工作壓力：1.6Mpa-50.0Mpa

泵體材質(zhì)：WCB、304、316、316L

三、進口高壓齒輪泵特點

1、高壓齒輪泵的外形采用長方形五片組合式，外型易加工、整齊美觀。普通齒輪泵外觀設(shè)計簡單，龐大。

2、高壓齒輪泵的噪聲低，負荷工作時的噪聲值可達產(chǎn)品標準的；普通齒輪泵一般在B、C級。

3、高壓齒輪泵的容積效率可達95%，屬于節(jié)能產(chǎn)品；普通泵一般在50%-80%之間。

4、高壓齒輪泵能在低轉(zhuǎn)速（125r/min）下恒壓力工作，容積效率仍可達85%以上，這是普通精度的齒輪泵所達不到的。

5、高壓齒輪泵內(nèi)回轉(zhuǎn)件都是選用特合金材料制造，一般情況下抗雜質(zhì)能力強不易磨損。普通材料的齒輪泵的殼體和端蓋常用材料是鑄鐵或鋁合金，成本雖然低，但不抗磨損。

6、吸入揚程可達8m，屬于高吸程齒輪泵，遠遠超過普通齒輪泵。型式試驗時，泵吸入油口為-0.085MPa時泵仍能正常工作。

7、高壓齒輪泵的密封好，泵體、泵蓋的面與面之間沒有調(diào)整間隙的紙墊，齒輪的端面間隙靠零件的尺寸和形狀精度來保證，泵的密封采用多級組合式密封系統(tǒng)，泵軸端漏油的幾率很低。普通的齒輪泵泵蓋和密封圈容易松動，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

四、進口高壓齒輪泵應(yīng)用

高壓齒輪泵適用于輸送介質(zhì)溫度不高于200℃，粘度不大于1500mm2/s，含有非金屬雜質(zhì)的重油、柴油、煤焦油以及其它類低檔劣質(zhì)燃燒油等。特別適用于石油、化工、糧油、建材、日用化學(xué)、筑路、電力和瀝青拌合站部門和行業(yè)的燃油噴射場合。也更適用要求工作壓力穩(wěn)定，長期連續(xù)工作的場合，例如：強力潤滑系統(tǒng)等。

五、進口高壓齒輪泵結(jié)構(gòu)圖

六、進口高壓齒輪泵性能參數(shù)

泵型號	壓力Mpa	流量	轉(zhuǎn)速r/min	口徑	功率KW	電機型號
GY-2.1/3.5B	3.5	2.1	1000	25	3	NK100L-4
GY-4.2/3.5B	3.5	4.2	1000	40	5.5	NK100L-4
GY-7.53.5B	3.5	7.5	960	40	7.5	NK112L-4
GY-12/3.5B	3.5	12	960	50	11	NK160L-4
GY-18/3.5B	3.5	18	1000	70	15	NK180L-4

七、進口高壓齒輪泵維護保養(yǎng)

進口高壓齒輪泵泄露可分為兩種類型，一種是外部走漏，一種是內(nèi)部走漏。外部壓力管道的走漏可被很容易地發(fā)現(xiàn)，由于能夠看到走漏出的液壓油。

辨別內(nèi)部走漏的簡單方法是測試滿載和空載時油缸加壓運行時間，假如加載花了比空載時長很多的時刻才完成帶載時的動作，那么能夠置疑密封失效了。還可以通過以下幾種方式進行判斷

1、根據(jù)經(jīng)驗判斷。

當油缸到位或不再動作時，用手觸摸油缸進油和回油管道，感受是否油溫上升、有微小震動和噪聲，進而判斷油液是否在流動。若液壓油液仍在流動，說明油缸內(nèi)泄嚴重。

2、采用邏輯方法判斷:

對單活塞桿油缸，可利用系統(tǒng)原理，采用邏輯方法判斷。很多液壓系統(tǒng)帶有單向閥，我們可以從分利用這些能夠保壓的元件，有助于判斷液壓缸的內(nèi)泄情況。

3、利用外部負載加以判斷:部分回路只有一腔帶有單向閥，有外負載，且系統(tǒng)復(fù)雜，不便于人為干預(yù)控制時，可利用外負載增加帶有保壓元件的一腔壓力，作好活塞桿位置標記，檢查活塞桿是否隨時間而位置變動。若變動，可判斷液壓缸內(nèi)泄，活塞桿位置變動的快慢反應(yīng)內(nèi)泄的程度。系統(tǒng)的泄露增加，會引起以下現(xiàn)象：

1、泵噪聲增大。

2、壓力不穩(wěn)定。

3、液壓系統(tǒng)管路過熱。

4、液壓油中有空氣氣泡。

5、液壓動作不穩(wěn)定，有匍匐現(xiàn)象。

假如以上任何一現(xiàn)象存在，就應(yīng)當首先查看所有的吸油管接頭和連接處以尋找走漏點。對于軟管接頭不要過度地旋緊，由于過度旋緊會使管接頭變形，反而會添加走漏，應(yīng)當使用設(shè)備制造商推薦的旋緊轉(zhuǎn)矩值，這將保證可靠的密封并且不會使管接頭和密封圈發(fā)作扭曲變形形成密封圈表面的損壞。