主減速器(差速器)總成試驗(yàn)臺,用于主減速器及差速器總成系列產(chǎn)品開發(fā)試驗(yàn)及相應(yīng)產(chǎn)品性能壽命抽查檢驗(yàn)。 1. 主要功能特點(diǎn): 在充分滿足相關(guān)試驗(yàn)要求的基礎(chǔ)上,本方案還充分考慮了設(shè)備的技術(shù)性、準(zhǔn)確性、可靠性、易維護(hù)性目標(biāo)。 高效節(jié)能:采用的能量回饋技術(shù),降低設(shè)備能量消耗。 采用高精度測量傳感器和高精度執(zhí)行器,保證測量和控制的準(zhǔn)確度。 設(shè)備結(jié)構(gòu)及材料選型充分保證試驗(yàn)強(qiáng)度要求;重點(diǎn)部件采用國際品牌產(chǎn)品;具備完善的故障狀態(tài)監(jiān)控和自動保護(hù)使設(shè)備的運(yùn)行安全可靠。 采用高度集成化、模塊化驅(qū)動單元、操作單元、測試單元使整個系統(tǒng)成為模塊的組合, 使系統(tǒng)更易于使用、互換、管理、維護(hù)。 試驗(yàn)臺控制部分分為人工控制和計算機(jī)控制,在這兩種控制方式下均能實(shí)現(xiàn)整個試驗(yàn)臺的功能; 試驗(yàn)臺具有緊急停車功能和自動監(jiān)控功能,在自動監(jiān)控狀態(tài)下,當(dāng)試驗(yàn)臺所監(jiān)控的參數(shù)超過設(shè)定值時,試驗(yàn)臺自動停機(jī),具有手動急停按鈕功能。對于故障報警,在控制柜或計算機(jī)上能顯示診斷結(jié)果,并在說明書中介紹常見故障的排除方法 2.技術(shù)適用范圍 QC/T 533-1999《汽車驅(qū)動橋臺架試驗(yàn)方法》,EQCT-470-2009《限滑式差速器總成臺架試驗(yàn)方法及評價指標(biāo)》及國家相關(guān)驅(qū)動橋試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)要求、安全技術(shù)條件。 3 試驗(yàn)臺主要技術(shù)參數(shù) 輸入扭矩:6000N·m 輸出扭矩:30000N·m(雙邊) 輸出轉(zhuǎn)速:150rpm,其中驅(qū)動橋的速比范圍為1.3~6.5; 轉(zhuǎn)速測試精度:±1rpm,扭矩測試精度:±0.5%FS; 轉(zhuǎn)速控制精度:0.5%FS,扭矩控制精度:2%FS; 直流母線電封閉的方式運(yùn)行,能量回收效率應(yīng)達(dá)到70%以上(滿負(fù)荷運(yùn)行)。 4 技術(shù)性能 試驗(yàn)臺控制部分設(shè)計時遵循模塊化的設(shè)計原則,使試驗(yàn)臺控制部分簡單、可靠,且靈活性較高; 試驗(yàn)臺能夠?qū)嵭谐绦蚣虞d,在限定的范圍內(nèi)任意設(shè)定差速器的輸入、輸出轉(zhuǎn)速、扭矩、兩輪轉(zhuǎn)速差、試驗(yàn)溫度℃、差速器目前檔位等試驗(yàn)參數(shù),按照設(shè)定的試驗(yàn)程序自動地完成試驗(yàn)全過程,并且對試驗(yàn)數(shù)據(jù)、圖形進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測與記錄。 對于進(jìn)行差速器試驗(yàn)的控制程序能夠分別編制和修改,對于參數(shù)的設(shè)定簡便易懂。對于控制監(jiān)測的數(shù)據(jù)(比如轉(zhuǎn)速rpm、扭矩N.m、轉(zhuǎn)速差rpm、溫度℃)在控制柜和計算機(jī)上都能夠?qū)崟r檢測、顯示、記錄,以及出錯提示。 試驗(yàn)軟件應(yīng)能通過用戶界面對各試驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置;允許用戶自定義、存儲和執(zhí)行試驗(yàn)過程;實(shí)時數(shù)據(jù)采集。計算機(jī)屏幕實(shí)時顯示各類試驗(yàn)數(shù)據(jù),繪制時間-試驗(yàn)力、加載力矩-鎖止系數(shù)等曲線、全自動數(shù)據(jù)處理; 試驗(yàn)數(shù)據(jù)能以多種文件格式保存,可導(dǎo)入Word、Excel等多種軟件下進(jìn)行處理; 專門檢測結(jié)果數(shù)據(jù)處理程序,通過該程序可實(shí)現(xiàn)已完成試驗(yàn)的數(shù)據(jù)檢索、打印等功能,還可把檢測數(shù)據(jù)導(dǎo)出到Excel中對試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析等。 數(shù)采及自動控制系統(tǒng)可連續(xù)200小時長時間運(yùn)轉(zhuǎn)。 試驗(yàn)具有差速試驗(yàn)功能,兩邊轉(zhuǎn)速差從0~100rpm,可按試驗(yàn)要求調(diào)節(jié); 做自鎖式差速器試驗(yàn)時,可測出一兩邊的扭矩,并繪制自鎖系數(shù)曲線; 對于普通差速器可控制輸出端的扭矩及轉(zhuǎn)速,保證兩邊的轉(zhuǎn)速差,完成差速器壽命試驗(yàn)。 |