產(chǎn)品簡介:
車是一種大型鐵水運輸設備,具有熱損失小,保溫時間長,節(jié)約能源等優(yōu)點,它還可以儲存鐵水,以協(xié)調煉鐵與煉鋼臨時出現(xiàn)的不平衡狀態(tài),同時,可替代煉鋼的混鐵爐和普通的鐵水罐車,也可在鐵水運輸過程中完成脫硫、脫磷等操作工序。
圖 1 罐車
車有150t、200t、250t、320t、420t等多種型號。

圖 2 罐車外形尺寸圖
車內(nèi)襯因受到化學侵蝕、機械沖刷和急冷急熱而引起的裂紋、鼓包、脫落等。當耐火材料局部損毀嚴重,而又未被發(fā)現(xiàn)時,將造成嚴重的事故。
1 車的常規(guī)檢測方法
罐車常規(guī)檢測方法,是檢測工人利用普通點測溫儀器,結合其檢測經(jīng)驗,對可能出現(xiàn)的損壞的罐車局部進行溫度測量,然后對有溫度異常的罐車進行記錄、檢修。這種方法主要是依靠檢測工人的經(jīng)驗,對有限的點進行溫度測量,而不是對罐車的整體進行測量,因此有一定的局限性、隨意性,容易漏檢。車的體積較大,檢修工人的檢測工作量大,一次檢測的時間也比較長。
罐的內(nèi)襯厚度在300~400mm,直接受鐵水沖刷的部分的厚度為500~600mm。車每裝一次鐵水,其罐體內(nèi)襯約被侵蝕0.5mm。罐在運送幾罐鐵水后(運送次數(shù)不同的廠家規(guī)定不一樣),就要統(tǒng)一拆下來重新更換耐火襯里。

圖 3 罐車灌裝與內(nèi)襯
2 紅外熱像儀對車的檢測
2.1 工作方式

圖 4 罐車紅外分析
紅外攝像頭對罐表面進行檢測,得到整個罐熱圖像,并將數(shù)據(jù)上傳到微機系統(tǒng)。微機系統(tǒng)上的紅外分析軟件,對得到的熱圖像進行溫度分布的分析。紅外分析軟件不僅顯示罐外殼溫度,而且標示出溫度異常的部分。通過罐表面溫度的不同變化,可以直接判斷有無內(nèi)襯缺陷。
車紅外分析系統(tǒng)可選一路或者多路的輸入,可以觀測車頂、車側以及底部的溫度數(shù)據(jù)。分析軟件獲得的圖像數(shù)據(jù)可實時觀看、分析,并可回放,或者直接存入數(shù)據(jù)庫??梢詫γ糠@得的熱圖像,進行點、線、面或區(qū)域的熱分析,尤其是容易出現(xiàn)內(nèi)襯損傷的區(qū)域的溫度測量、記錄。
通過數(shù)據(jù)庫,溫度信息可以通過因特網(wǎng)播放或者傳送到離線的車軟件進行進一步分析。