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座艙駕駛模擬器報(bào)價(jià)

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱北京津發(fā)科技股份有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地北京市
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2025/5/9 5:05:06
  • 訪問次數(shù)156
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  北京津發(fā)科技股份有限公司是科技部認(rèn)定的科技型中小企業(yè),具有自主研發(fā)與創(chuàng)新能力,具備自主進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán);自主研發(fā)技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)榮獲多項(xiàng)省部級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)、國(guó)家軟件著作權(quán)和省部級(jí)新技術(shù)新產(chǎn)品(服務(wù))認(rèn)證;通過了歐洲CE、美國(guó)FCC、歐盟RoHS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多項(xiàng)認(rèn)證和防爆產(chǎn)品認(rèn)證。

  津發(fā)科技致力于實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的專業(yè)化與特色化,提供實(shí)驗(yàn)室、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)及科研基地建設(shè)的全過程服務(wù)與建設(shè)方案。產(chǎn)品技術(shù)涵蓋:認(rèn)知神經(jīng)科學(xué)技術(shù)、人機(jī)交互技術(shù)、可穿戴技術(shù)、人工智能技術(shù)、腦機(jī)接口技術(shù)、眼動(dòng)追蹤技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、面部表情分析及狀態(tài)識(shí)別技術(shù)、時(shí)空軌跡分析技術(shù)等;自主研發(fā)的人-機(jī)-環(huán)境同步云平臺(tái)可實(shí)時(shí)同步采集多通道人機(jī)環(huán)境測(cè)試數(shù)據(jù),結(jié)合大數(shù)據(jù)平臺(tái)建立多模態(tài)大數(shù)據(jù)庫(kù),并采用人工智能技術(shù)相關(guān)算法實(shí)現(xiàn)有效的監(jiān)測(cè)、識(shí)別、預(yù)測(cè)、分析和評(píng)價(jià)模型等。

  多年來(lái)在軍工國(guó)防領(lǐng)域,以及教育科研領(lǐng)域積極推動(dòng)人因與工效學(xué)技術(shù)進(jìn)步,攜手眾多科研工作者進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)與科研實(shí)驗(yàn)、人才培養(yǎng)、學(xué)術(shù)合作與產(chǎn)學(xué)研融合,聯(lián)合申報(bào)基金項(xiàng)目、科技項(xiàng)目等;承接和參與多項(xiàng)國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、科技項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)編制;承接科研院所和高校實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃建設(shè)、并通過產(chǎn)學(xué)研方式與學(xué)術(shù)和科研機(jī)構(gòu)建立合作關(guān)系,聯(lián)合國(guó)家科研課題進(jìn)行科技攻關(guān),并聯(lián)合開發(fā)適合中國(guó)國(guó)情的基于人工智能和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的人-機(jī)-環(huán)境測(cè)試與工效學(xué)評(píng)價(jià)等多項(xiàng)科研成果,致力于將人因與工效學(xué)科學(xué)方法和成果應(yīng)用到國(guó)防和社會(huì)科技發(fā)展進(jìn)步。

  津發(fā)科技重視客戶服務(wù)質(zhì)量、為客戶創(chuàng)造價(jià)值,致力于推動(dòng)人因工程與工效學(xué)行業(yè)發(fā)展和青年人才培養(yǎng),2012年起在國(guó)內(nèi)*發(fā)起“科研支持計(jì)劃”,無(wú)償支持人因工程領(lǐng)域青年學(xué)者進(jìn)行科學(xué)研究;2014年工業(yè)和信息化部CSIP 與津發(fā)科技聯(lián)合共建“工信部CSIP-津發(fā)人因工程技術(shù)創(chuàng)新中心”,持續(xù)進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和基礎(chǔ)及應(yīng)用創(chuàng)新研究; 2016年起聯(lián)合中國(guó)人類工效學(xué)學(xué)會(huì)發(fā)起“工效學(xué)卓-越研究工程”并設(shè)立“CES-Kingfar基金(工效學(xué)會(huì)-津發(fā)優(yōu)秀青年學(xué)者聯(lián)合研究基金CES‐Kingfar Excellent Young Scholar Joint Research Funding)”,借鑒國(guó)家自然科學(xué)基金的評(píng)審標(biāo)準(zhǔn),對(duì)特別優(yōu)秀的青年學(xué)者研究計(jì)劃書予以資助;2017年起聯(lián)合教育部高等教育司設(shè)立“人因與工效學(xué)”產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項(xiàng)目,并由高教司發(fā)布申報(bào)指南和立項(xiàng)名單;2019年起與工效學(xué)聯(lián)合會(huì)(IEA)設(shè)立獎(jiǎng)項(xiàng)The IEA/Kingfar HFE Research Award“人因與工效學(xué)卓-越研究獎(jiǎng)”,旨在表彰世界各地為解決發(fā)展中國(guó)家典型人因工程問題而取得高質(zhì)量人因工程與工效學(xué)研究成果的個(gè)人,以期改善發(fā)展中國(guó)家人民的福祉;2019年中國(guó)人類工效學(xué)學(xué)會(huì)聯(lián)合北京津發(fā)科技股份有限公司正式啟動(dòng)中國(guó)首屆HFE Award全國(guó)人因與工效學(xué)創(chuàng)新大賽。

  津發(fā)科技將持續(xù)以推動(dòng)人因工程發(fā)展為己任,在國(guó)防和教育科研各領(lǐng)域推動(dòng)人因與工效學(xué)技術(shù)進(jìn)步,為中國(guó)教育科研事業(yè)的發(fā)展提供服務(wù)。




眼動(dòng)儀,腦電儀,生理儀、近紅外腦成像儀、駕駛模擬器、虛擬現(xiàn)實(shí)仿真實(shí)驗(yàn)室、人因工程實(shí)驗(yàn)室、人機(jī)交互實(shí)驗(yàn)室、人機(jī)工效實(shí)驗(yàn)室解決方案
ErgoLAB智能座艙駕駛模擬器系統(tǒng)可用于駕駛模擬環(huán)境中針對(duì)智能座艙可用性、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)有效性、駕駛員駕駛行為、駕駛員情景意識(shí)等評(píng)估。系統(tǒng)包括三大功能模塊,即駕駛模擬仿真模塊、多模態(tài)人機(jī)交互測(cè)評(píng)模塊以及人因測(cè)評(píng)模塊。
座艙駕駛模擬器報(bào)價(jià) 產(chǎn)品信息
產(chǎn)品簡(jiǎn)介

ErgoLAB智能座艙駕駛模擬器系統(tǒng)可用于駕駛模擬環(huán)境中針對(duì)智能座艙可用性、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)有效性、駕駛員駕駛行為、駕駛員情景意識(shí)等評(píng)估。系統(tǒng)包括三大功能模塊,即駕駛模擬仿真模塊、多模態(tài)人機(jī)交互測(cè)評(píng)模塊以及人因測(cè)評(píng)模塊。

此外,研究人員可依據(jù)具體研究需求及建設(shè)環(huán)境,選取不同類型的智能座艙駕駛模擬器,包括桌面簡(jiǎn)易智能座艙駕駛模擬器、實(shí)車智能座艙駕駛模擬器,并且可以結(jié)合多自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái),使得駕駛體驗(yàn)更接近于真實(shí)物理世界。

系統(tǒng)結(jié)合ErgoLAB人車路環(huán)境同步云平臺(tái)及主客觀多模態(tài)人因采集設(shè)備,同步采集駕駛模擬器數(shù)據(jù)、駕駛模擬環(huán)境數(shù)據(jù)以及主客觀多模態(tài)人因數(shù)據(jù),并對(duì)多維度數(shù)據(jù)進(jìn)行同步分析,從而對(duì)智能座艙、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、駕駛?cè)藛T駕駛行為等進(jìn)行測(cè)試評(píng)價(jià)。

功能特點(diǎn)
根據(jù)研究需求搭建駕駛模擬場(chǎng)景,滿足研究需求
系統(tǒng)反應(yīng)靈敏、能提供逼真的力反饋,結(jié)合視景仿真系統(tǒng)和多自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái),能夠提供接近真實(shí)世界的駕駛感受
同步采集人因主客觀多模態(tài)數(shù)據(jù)、駕駛模擬器數(shù)據(jù)、駕駛模擬環(huán)境數(shù)據(jù)
根據(jù)研究需求個(gè)性化定制模擬器方案,包括桌面式簡(jiǎn)易智能座艙駕駛模擬器、實(shí)車智能座艙駕駛模擬器
根據(jù)研究需求個(gè)性化定制模擬器,可進(jìn)行部件替換、功能定義等工作
可根據(jù)研究需求進(jìn)行HMI設(shè)計(jì)自定義
控制系統(tǒng)能與軟硬件進(jìn)行通訊,完成智能座艙、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、駕駛?cè)笋{駛行為等相應(yīng)測(cè)評(píng)
結(jié)合多模態(tài)人機(jī)交互技術(shù)進(jìn)行多模態(tài)人機(jī)交互測(cè)評(píng)
結(jié)合人車路環(huán)境同步云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)主客觀多模態(tài)人因數(shù)據(jù)、駕駛模擬器數(shù)據(jù)、駕駛模擬環(huán)境數(shù)據(jù)的同步采集與分析,并進(jìn)行駕駛?cè)藸顟B(tài)識(shí)別等工作,為進(jìn)一步研究提供基礎(chǔ)
同步方案

ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái)可人-機(jī)-環(huán)境多維度數(shù)據(jù)的同步采集與綜合分析,包括眼動(dòng)追蹤、生理測(cè)量、生物力學(xué)、腦電、腦成像、行為、人機(jī)交互、動(dòng)作姿態(tài)、面部表情、主觀評(píng) 價(jià)、時(shí)空行為、模擬器、物理環(huán)境等,為科學(xué)研究及應(yīng)用提供完整的數(shù)據(jù)指標(biāo)。平臺(tái)可完成完整的實(shí)驗(yàn)和測(cè)評(píng)流程,包括項(xiàng)目管理-試驗(yàn)設(shè)計(jì)-同步采集-信號(hào)處理-數(shù)據(jù)分析-人工智能應(yīng)用-可視化報(bào)告,支持基于云架構(gòu)技術(shù)的團(tuán)體測(cè)試和大數(shù)據(jù)云管理。


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