簡(jiǎn)要描述：反拉式有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)儀可用于后張法施工的錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)，通過PID智能控制技術(shù)在檢測(cè)過程中實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)偵測(cè)夾片位移并與力值聯(lián)動(dòng)，當(dāng)夾片達(dá)到限值時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)控制油泵工作狀態(tài)，系統(tǒng)可自動(dòng)準(zhǔn)確獲取錨下有效預(yù)應(yīng)力值，該方法可有效避免因檢測(cè)引起的夾片擾動(dòng)，對(duì)原有預(yù)應(yīng)力狀態(tài)幾乎無任何影響，同時(shí)也解決了其他產(chǎn)品因無法獲取拐點(diǎn)的難題。

詳細(xì)介紹

產(chǎn)品介紹

產(chǎn)品概述

反拉式有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)儀可用于后張法施工的錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)，通過PID智能控制技術(shù)在檢測(cè)過程中實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)偵測(cè)夾片位移并與力值聯(lián)動(dòng)，當(dāng)夾片達(dá)到限值時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)控制油泵工作狀態(tài)，系統(tǒng)可自動(dòng)準(zhǔn)確獲取錨下有效預(yù)應(yīng)力值，該方法可有效避免因檢測(cè)引起的夾片擾動(dòng)，對(duì)原有預(yù)應(yīng)力狀態(tài)幾乎無任何影響，同時(shí)也解決了其他產(chǎn)品因無法獲取拐點(diǎn)的難題。

適用范圍

反拉式有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)儀用于后張法施工的各種預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，主要為梁橋的縱向預(yù)應(yīng)力、橫向預(yù)應(yīng)力、豎向預(yù)應(yīng)力（含精扎螺紋鋼）、負(fù)彎矩、節(jié)段束等。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

系統(tǒng)適應(yīng)性強(qiáng)，可根據(jù)不同錨具形式智能選取初始值保證了測(cè)試精度；
系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別平衡位置，無需人工讀取拐點(diǎn)，有效避免了摩阻不均勻與夾片外露高度不*引起的測(cè)試誤差；
系統(tǒng)可根據(jù)不同形式預(yù)應(yīng)力設(shè)定力與位移的限值，有效保障了結(jié)構(gòu)安全與原有預(yù)應(yīng)力狀態(tài)不受擾動(dòng)；
系統(tǒng)可遠(yuǎn)程全自動(dòng)控制，檢測(cè)效率與安全性雙重保障；
智能化人機(jī)交互功能，使檢測(cè)工作更具科技感；
可支持設(shè)備狀態(tài)管理功能，設(shè)備工作地理信息及狀態(tài)信息動(dòng)態(tài)展示。
可支持云平臺(tái)。
1. 檢測(cè)對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)
《公路混凝土橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定技術(shù)規(guī)程》（DB35/T 1638-2017）
《重慶市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ50-134-2012）。
《橋梁預(yù)應(yīng)力及索力張拉施工質(zhì)量檢測(cè)驗(yàn)收規(guī)程》（CQJTG/T F81-2009）。
1. 儀器參數(shù)
額定壓力：63Mpa ；
流量：0.4L/min,動(dòng)態(tài)可調(diào)；
位移行程：10mm；
力值量程：0～300k；
張拉行程：100mm；
重復(fù)性：< 0.5%；
系統(tǒng)誤差：±1%FS；
穿孔直徑：φ18mm；
精度：0.5%FS；
能夠精確偵測(cè)夾片位移量，并實(shí)施限位控制；
自動(dòng)識(shí)別有效預(yù)應(yīng)力測(cè)試值，無人干預(yù)；
可遠(yuǎn)程顯示測(cè)試數(shù)據(jù)及結(jié)果并控制油泵工作狀態(tài)；
自動(dòng)繪制力曲線與夾片位移曲線的雙控曲線圖；
提供數(shù)據(jù)庫(kù)接口服務(wù)，方便保存工程項(xiàng)目數(shù)據(jù)；
張拉力：300kN；