縮進直接空冷機組具有汽輪機排汽壓力高、空冷風機耗電量大、背壓波動幅度大等顯著特點。機組能否安全穩(wěn)定、經濟運行直接受到機組背壓高低的影響。然而,機組運行背壓易受環(huán)境因素干擾,存在夏季機組背壓高、負荷受限,冬季空冷換熱面凍結的現(xiàn)象。直接空冷機組的背壓是通過調節(jié)空冷風機轉速來控制,對于已投運的直接空冷機組,由于其結構參數(shù)已定,在相同的負荷及環(huán)境溫度情況下,降低機組背壓會增大汽輪機出力,進而提高發(fā)電量,但背壓的降低是以提高空冷風機轉速為代價的,即背壓降低的同時會增大空冷風機耗電量。
縮進因此,如何在保證機組安全平穩(wěn)運行的前提下,降低廠用電、提高機組的運行經濟性,的方法就是確定合理的風機啟停策略及轉速。博晟科技在傳熱過程機理的基礎之上,應用大數(shù)據(jù)挖掘技術建立了直接空冷機組的背壓和風機啟停優(yōu)化計算的數(shù)學模型,結合現(xiàn)有的理論計算開發(fā)出直接空冷機組風機運行優(yōu)化系統(tǒng),能實時獲取機組當前工況下的風機轉速、量化達到目標負荷時風機用電單耗的風機數(shù)量,從而指導優(yōu)化運行,降低廠用電,提高機組的運行經濟性。
1. 空冷機組冷端系統(tǒng)背壓、轉速的歷史尋優(yōu)
縮進機組正常運行或負荷或環(huán)境溫度小幅度變動時,以冷端歷史數(shù)據(jù)作為輸入條件,開展當前工況下的風機轉速歷史尋優(yōu)。
2. 風機系統(tǒng)啟停策略指導
縮進因負荷變動過大需啟停風機系統(tǒng)時,系統(tǒng)自動量化達到目標負荷時風機用電單耗的風機數(shù)量,由運行人員結合實際情況決定啟停策略。
3. 空冷機組冷端系統(tǒng)風機轉速調節(jié)指導
縮進當負荷或者環(huán)境溫度波動大需調節(jié)背壓時,在線判斷風機的轉速,進而指導操作,提高機組的運行經濟性。
- 1. 風機轉速歷史尋優(yōu),在線指導風機轉速調節(jié)。
- 2. 綜合機組運行經濟性及工況,在線指導風機系統(tǒng)啟停決策及風機的優(yōu)化運行。
- 3. 冷端系統(tǒng)真空實時計算,可為冷端系統(tǒng)的漏風判斷提供參考。